A 101/1/035 Handlungen des Flugleiters bei besonderen Fällen auf dem Flugzeugtyp MiG-21

Brand im Triebwerk (MiG-21US, MiG-21PFM, MiG-21SPS, MiG-21M, MiG-21MF und MiG-21bis)

Nur zur geschichtlichen Information, nicht für fliegerische Zwecke verwenden!
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Kennzeichen:

  • Aufleuchten des Leuchtfeldes "Brand",
  • Rauchstreifen am Heck
Zusätzliche Kennzeichen
  • Flammen
  • Rauch in der Kabine
  • mögliche Normabweichungen der Anzeigen der Triebwerkinstrumente
  • Reflexionen der Flammen in der Kabinendachverglasung in der Nacht
  • Abfallen des Druckes in den Hydrauliksystemen
  • Ausfall der Steuerung
  • Verändertes Verhalten des Flugzeugs

Handschriftlich ausgestrichen:

Kommandos des Flugleiters

a) in allen Fällen:

  • Nachbrenner ausschalten.
  • Nach Möglichkeit Gerätegeschwindigkeit auf 500 verringern.
  • Knopf "Feuerlöscher" auf dem linken Pult drücken.
  • Betriebsarten des Autopiloten ausschalten.
  • Erfüllung der Aufgabe abbrechen.
  • Nächstliegenden Flugplatz zur Landung anfliegen.

b) wenn das Leuchtfeld "Brand" nicht erlischt:

  • Drosselhebel auf "Stopp" stellen.
  • Katapultieren (wenn nicht möglich, eine Notlandung mit stehendem Triebwerk durchführen).

Achtung!

Wenn das Leuchtfeld "Brand" aufleuchtet und keine äußerlichen Merkmale oder Triebwerküberwachungsgeräte einen Brand signalisieren, sind folgende Kommandos erforderlich:

  • Erfüllung der Aufgabe abbrechen.
  • Eigenen Flugplatz anfliegen.
  • Verstärkt Möglichkeit des Auftretens eines Brandes kontrollieren.
  • Auf mögliches Katapultieren bzw. Landung mit stehendem Triebwerk vorbereiten.
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