Brand im Triebwerk (MiG-21US, MiG-21PFM, MiG-21SPS, MiG-21M, MiG-21MF und MiG-21bis)
Nur zur geschichtlichen Information, nicht für fliegerische Zwecke verwenden!
Kennzeichen:
Aufleuchten des Leuchtfeldes "Brand",
Rauchstreifen am Heck
Zusätzliche Kennzeichen
Flammen
Rauch in der Kabine
mögliche Normabweichungen der Anzeigen der Triebwerkinstrumente
Reflexionen der Flammen in der Kabinendachverglasung in der Nacht
Abfallen des Druckes in den Hydrauliksystemen
Ausfall der Steuerung
Verändertes Verhalten des Flugzeugs
Handschriftlich ausgestrichen:
Kommandos des Flugleiters
a) in allen Fällen:
Nachbrenner ausschalten.
Nach Möglichkeit Gerätegeschwindigkeit auf 500 verringern.
Knopf "Feuerlöscher" auf dem linken Pult drücken.
Betriebsarten des Autopiloten ausschalten.
Erfüllung der Aufgabe abbrechen.
Nächstliegenden Flugplatz zur Landung anfliegen.
b) wenn das Leuchtfeld "Brand" nicht erlischt:
Drosselhebel auf "Stopp" stellen.
Katapultieren (wenn nicht möglich, eine Notlandung mit stehendem Triebwerk durchführen).
Achtung!
Wenn das Leuchtfeld "Brand" aufleuchtet und keine äußerlichen Merkmale oder Triebwerküberwachungsgeräte einen Brand signalisieren, sind folgende Kommandos erforderlich:
Erfüllung der Aufgabe abbrechen.
Eigenen Flugplatz anfliegen.
Verstärkt Möglichkeit des Auftretens eines Brandes kontrollieren.
Auf mögliches Katapultieren bzw. Landung mit stehendem Triebwerk vorbereiten.