Selbständiges Ansprechen des Trimmereffektmechanismus

Nur zur geschichtlichen Information, nicht für fliegerische Zwecke verwenden!

Kennzeichen:

  • Auftreten eines vertikalen Lastvielfachen und Einnahme eines Steig- oder Sturzflugwinkels bei entsprechender Bewegung des Steuerknüppels.
  • unmittelbar folgende Bewegungen des Steuerknüppels und schnelle Veränderung des Lastvielfachen.

Kommandos des Flugleiters

a) in allen Fällen:

  • Betriebsarten des Autopiloten ausschalten.
  • Der Bewegung des Steuerknüppels entgegenwirken.
  • Flugzeug in den Horizontalflug überführen und Steuerknüppel nicht freigeben.
  • Kräfte am Steuerknüppel durch ununterbrochene Betätigung des Trimmereffektmechanismus (5...7 s) beseitigen.
  • Gerätegeschwindigkeit auf 500...550 verringern.

b) wenn der ARU nicht auf großem Hebelarm steht:

  • ARU von Hand in Landestellung fahren.
  • Sichere Steuerbarkeit einschätzen.

c) wenn die Steuerbarkeit keine sichere Landung gewährleistet:

  • Katapultieren.

d) wenn die Steuerbarkeit eine sichere Landung gewährleistet:

  • Nächstliegenden Flugplatz zur Landung anfliegen.