Vertikale Landung

Nur zur geschichtlichen Information, nicht für fliegerische Zwecke verwenden!

Betätigen der Leuchttasten dieser Kanäle auszuschalten. Ein erneutes Einschalten des Systems der automatischen Steuerung bei dem betreffenden Flug sowie bei den folgenden Flügen ist in diesem Falle verboten, bis die Ursachen des Ausfalls geklärt und die Defekte behoben wurden.

1.3.7. Vertikale Landung

Vor dem vertikalen Sinkflug zum Aufsetzen des Hubschraubers ist dieser gegen den Wind einzudrehen. Wenn die Standschwebe mit Nutzung der automatischen Steuerung durchgeführt wurde, sind vorher die Kanäle STANDSCHWEBE und HÖHE auszuschalten; der Hubschrauber ist auszutrimmen.
Zum Übergang aus der Standschwebe in den vertikalen Sinkflug hat der Hubschrauberführer die Gesamtsteigung der Tragschraube gleichmäßig auf den Wert zu verringern, bei dem die erforderliche Vertikalgeschwindigkeit gewährleistet ist, und durch Ausschlagen des linken Pedals ein mögliches Eindrehen des Hubschraubers nach rechts zu verhindern.
Mit abnehmender Gesamtsteigung wird die Vertikalkomponente des Tragschraubenschubs, d.h. die Kraft FY, kleiner als die Kraft des Gewichts des Hubschraubers FG; im Ergebnis erfolgt ein gleichmäßig beschleunigtes Sinken des Hubschraubers. Mit dem Beginn des Sinkens entsteht die Kraft des Widerstands FW. Entsprechend der Vergrößerung der Vertikalgeschwindigkeit erhöht sich die Kraft FW. Wenn die Summe der Kräfte FY + FW gleich der Kraft des Gewichts des Hubschraubers FG ist, wird die konstante vertikale Sinkgeschwindigkeit eingenommen (Bild 1/13).
Beim vertikalen Sinkflug hat der Hubschrauberführer wie in der Standschwebe durch entsprechende Ausschläge des Steuerknüppels und der Pedale Drehungen und Verlagerungen des Hubschraubers zu verhindern.
Die Sinkgeschwindigkeit ist bis 10 m Höhe am Variometer oder am Anzeiger der Vertikalgeschwindlgkeit des Systems DISS-15 zu kontrollieren; ein Ansteigen derselben über 2 m/s ist zu verhindern. Ab 10 m Höhe ist die vertikale Sinkgeschwindigkeit durch gleichmäßiges Vergrößern der Gesamtsteigung der Trag-