1.4. Platzrunde
1.4.1. Allgemeine Festlegungen
Im Gesamtsystem der Ausbildung des Hubschrauberführers in der Steuertechnik nimmt die Platzrunde einen zentralen Platz ein. Von der Qualität der Erarbeitung der einzelnen Hauptelemente der Platzrunde, wie Start, Aufbau der Platzrunde, Landeberechnung und Landung, hängen der Erfolg der Meisterung schwierigerer Ausbildungsarten sowie die Qualität und die Wirksamkeit der Durchführung von Flügen des Gefechtseinsatzes ab.
1.4.2. Start
1.4.2.1. Allgemeines
Der Start des Hubschraubers Mi-24 ist nach 2 Methoden möglich:
a) Hubschrauberstart, d.h. Start ohne Anrollen mit Abheben von der Stelle, vertikaler Steigflug bis in die erforderliche Höhe und anschließendes Aufholen der Geschwindigkeit,
b) Flugzeugstart, d.h. Start mit Anrollen bis zu der Geschwindigkeit, die zum Abheben des Hubschraubers vom Boden erforderlich ist (20 ... 30 km/h).
Die Geschwindigkeit kann nach dem Abheben beim Hubschrauberstart sowohl in der Wirkungszone des Luftkissens (Hauptmethode des Starts) als auch ohne Nutzung des Luftkissens erfolgen.
Der Hubschrauberstart mit Aufholen der Geschwindigkeit in der Wirkungszone des Luftkissens ist möglich, wenn die Leistungsreserve der Triebwerke die Standschwebe mit der betreffenden Startmasse in einer Höhe von mindestens 3 m gestattet. Der Hubschrauberstart mit Aufholen der Geschwindigkeit außerhalb der Wirkungszone des Luftkissens wird angewandt, wenn die Hindernisse am Startplatz in der Startrichtung das Aufholen der Geschwindigkeit in der Wirkungszone des Luftkissens nicht gestatten oder wenn Lasten an der Außenlastanlage transportiert werden.