A 101/1/035 Handlungen des Flugleiters bei besonderen Fällen auf dem Flugzeugtyp MiG-21

Unsymmetrisches Ausfahren der Landeklappen

Nur zur geschichtlichen Information, nicht für fliegerische Zwecke verwenden!
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Achtung!

Das unsymmetrische Ausfahren der Landeklappen kann bis zu einem Differenzwinkel δLK = 25° und bei den Modifikationen mit dem System SPS bis zu einem Differenzwinkel δLK = 45° mit den Querrudern und dem Seitenruder ausgeglichen werden.

Kommandos des Flugleiters

a) in allen Fällen:

  • Landeklappen einfahren.
  • Landung mit eingefahrenen Landeklappen durchführen.
  • Gleitfluggeschwindigkeit nach der vierten Kurve auf 400 und zu Beginn des Abfangens auf 360...370 halten.
  • Beim Ausrollen gleichmäßig bremsen, Bremsschirm ausfahren und Triebwerk {bei Notwendigkeit) abstellen.

b) wenn eine Landeklappe nicht einfährt:

  • Erneut beide Landeklappen ausfahren und Landeanflug durchführen.
  • Wenn eine Landeklappe nicht ausfährt, Landeanflug fortsetzen und Schräglage mit Querrudern und Seitenruder ausgleichen.
  • Flugregime wie bei der Landung ohne System SPS einhalten.

Achtung!

Zum Verhindern von Schräglagen werden bis zu 2/3 des Ausschlages des Steuerknüppels in Querrichtung und 1/4 des Seitenruderausschlages benötigt.

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