algebraischen Differenz der benachbarten Neigungen 0,005 nicht übersteigt. Auf den Stirnflächen der SLB mit befestigter Decke ist ein Abstand von mindestens 200 m zwischen den Bruchflächen der Längsneigungen zu wählen.
Es ist erforderlich, daß auf der Stirnfläche der SLB und des an sie angrenzenden Endsicherheitsstreifens keine Veränderung der Längsneigung auftritt.
(4) Die Projektierung des Reliefs der SLB hat unter Berücksichtigung der Anforderungen der Ziffer 57 zur Berücksichtigung des Geländereliefs und der Höhenhindernisse in den Flugschneisen zu erfolgen.
62.(1) Die Querprofile der SLB und der Gruppenabstellplätze sind zur Gewährleistung einer sicheren Wasserableitung und günstiger Bedingungen für den Betrieb mit zweiseitigem Gefälle zu projektieren (Bild V/3).
(2) In Einzelfällen ist bei starker Neigung des Geländes als Ausnahme der Bau von Profilen mit einseitigem Gefalle aus technisch-ökonomischen Gründen zulässig. In dem Falle, in dem das Profil mit einseitigem Gefälle nicht über die gesamte Länge der SLB gewählt wird, ist der Übergang zum Profil mit zweiseitigem Gefälle an maximal zwei Stellen zulässig. Der Übergang vom Profil mit zweiseitigem Gefälle zum Profil mit einseitigem Gefälle erfolgt durch Verschiebung des Grats von der Achse zur Deckenkante der SLB oder des Gruppenabstellplatzes. Die Größe der Gratverschiebung wird mit maximal 10 m auf 50 m Länge gewählt und muß eine sichere Wasserableitung gewährleisten.
63.(1) Das Ouerprofil der Rollbahnen wird mit einseitigem oder zweiseitigem Gefälle in Abhängigkeit von der Breite der Rollbahnen und der geplanten Nutzung vorgesehen. Innerhalb des Arbeitsfeldes wird das Ouerprofil der Rollbahnen, auf denen das Starten und Landen möglich ist, mit einem Gefalle gewählt. An den Kurven der Rollbahnen ist die Neigung in der Richtung des Wendens anzulegen.
(2) An den Anschlußstellen der Rollbahnen an die SLB und die Abstellplätze ist die Deckenoberfläche so zu projektieren, daß eine gute Wasserableitung gewährleistet ist.